Sedem dní, počas ktorých USA stratili alternatívu k SpaceX

Medzi 26. a 29. májom 2026 sa v priebehu jediného týždňa odohrali štyri udalosti, ktoré prepísali model obstarávania v rámci amerického vesmírneho sektoru. Vesmírne sily USA (USSF) udelili firme SpaceX kontrakt v hodnote 2,29 miliardy dolárov na výstavbu dátovej siete SDN (Space Data Network) a 4,16 miliardy dolárov na vybudovanie radarového systému Air Moving Target Indicator (AMTI), pričom obe konštelácie fungujú na platforme Starshield.² V ten istý týždeň výbor Snemovne reprezentantov pre ozbrojené sily (HASC) navrhol zrušiť Agentúru pre vesmírny rozvoj (SDA) a Úrad pre rýchle vesmírne kapacity (Space RCO) ako samostatné organizácie. V neposlednom rade spoločnosť Blue Origin prišla o jedinú štartovaciu rampu s nosnosťou porovnateľnou so SpaceX, keď počas statického testu explodovala jej raketa New Glenn.^{3 4}

Kontrakt na SDN má široký štrukturálny dosah: transportný subsektor, pôvodne koncipovaný ako priestor pre viacerých dodávateľov, sa po novom stáva súčasťou logistickej siete, ktorú vlastní a prevádzkuje SpaceX. Spolu s kontraktom na AMTI tak na infraštruktúre SpaceX, ktorá operuje mimo priamej kontroly vlády USA, zostávajú závislé aj kontrakty spoločností Lockheed Martin a Northrop Grumman v hodnote takmer 1,9 miliardy dolárov.² Obe zmluvy boli uzatvorené cez mechanizmus Other Transaction Authority (OTA), pri ktorom identifikujeme limitácie v kontexte dohľadu a kontroly štátnych orgánov USA v prospech zvýšenej samostatnosti komerčných aktérov.¹ Predmetné riziko teraz nadobúda nový rozmer, ktorý umocňuje posilnenie trhovej dominancie spoločnosti SpaceX v reakcii na rekordné IPO vo výške 75 miliárd dolárov na burze Nasdaq z polovice júna tohto roku.¹

Agentúra pre vesmírny sektor (SDA) vznikla v roku 2019 s cieľom zabrániť tomu, aby sa nízkoorbitálna obrana USA dostala pod kontrolu jedného dodávateľa. V súčasnosti však žiadny iný dodávateľ nemá zazmluvnenú alternatívu ku sieti SDN a rovnako chýba aj druhý certifikovaný poskytovateľ ťažkých nosičov, ktorý by dokázal prevziať štarty pre potreby národnej bezpečnosti. Táto absencia aktívne prehlbuje medzeru medzi flexibilitou OTA kontraktov a demokratickou kontrolou strategickej obrannej infraštruktúry.¹

Udelenie kontraktov, legislatívne rušenie SDA a Space RCO a strata štartovacej rampy na New Glenn tak spolu predstavujú reálny koniec takmer dvadsaťročnej snahy Pentagonu zachovať vo vesmírnom sektore privátne obstarávanie z viacerých zdrojov. Presne sedem dní po zverejnení prvého kontraktu sa potvrdila štrukturálna závislosť, na ktorú sme upozorňovali už koncom júna.¹

Zdroje:

¹ Slovenská spoločnosť pre vesmírnu politiku. (2026, 28. jún). Historické IPO SpaceX a kontrakty na program Zlatej kupoly. https://www.vesmirnapolitika.sk/2026/06/28/historicke-ipo-spacex-a-kontrakty-na-program-zlatej-kupoly/

² David, N. (2026, June 3). American military space closed around one company in seven days. SatNews. https://satnews.com/2026/06/03/american-military-space-closed-around-one-company-in-seven-days/

³ Easley M. (2026, May 28). Draft NDAA would dissolve Space Development Agency, Rapid Capabilities Office. DefenseScoop. https://defensescoop.com/2026/05/28/draft-ndaa-would-dissolve-space-development-agency-rapid-capabilities-office/

⁴ Erwin, S. (2026, May 27). House Armed Services draft bill eliminates SDA, Space RCO as separate entities. SpaceNews. https://spacenews.com/house-armed-services-draft-bill-eliminates-sda-space-rco-as-separate-entities/